透水混凝土是為解決傳統城市道路的路面的缺陷,開發的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等一些城市環境問題的新型材料,對于城市建設具有特殊意義。
透水混凝土壽命的影響因素
1、配合比例
透水混凝土的配合比是保證透水混凝土透水性、承載強度的核心因素,透水混凝土材料配合比不當,導致混凝土性能不良;因此四種原材料的配比,是施工中的重要關鍵,在施工現場負責人必須嚴格控制比例,透水混凝土配合比(按質量計)。技術實力強悍和配合比例合理讓其使用壽命可長達30年之久。
2、施工技術
施工操作粗糙形成的潛在的混凝土缺陷,都極易使混凝土很快受到破壞,這就需要有良好的施工組織管理來杜絕施工環節的不穩定因素。
透水道路的施工主要分為:攪拌、澆筑、振搗、輥壓、養護、成品六個步驟,將定量石子,水泥,透水混凝土增強劑,水投入攪拌后攪拌均勻,由斗車拉送至施工現場,鋪裝前路基應保持濕潤,墊層需要振搗平整,面層需要用水泥抹平機收光抹平,施工完畢后需要用農膜進行覆蓋養生,兩天后進行灑水養護,養護期間應設隔離帶,避免行人通過。養護五到七天,面層干燥后噴涂面層封閉劑。
3、原材料的選擇
選擇優質的透水混凝土材料,透水混凝土是一種無沙混凝土,因此可以使混凝土道路存在孔隙,使道路會呼吸。但要保持其透水性,又要一定的強度,透水混凝土需要添加增強料。因此透水混凝土增強劑的質量也是透水混凝土質量的重要因素,水泥要采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,骨料最好要使用單一級配的5~10mm粒徑石子。
4、養護
施工完畢后需要用農膜進行覆蓋養生,兩天后進行灑水養護,養護期間應設隔離帶,避免行人通過。養護五到七天,面層干燥后噴涂面層封閉劑。在混凝土的實際生產中,由于缺乏對混凝土養護機理的了解,對養護工序常常重視不夠,出現養護不及時、養護濕度不夠、養護時問短等情況尤其對于要求具有較高耐久性的混凝土,如不能加以正確、及時的養護,將嚴重影響整個建筑物的質量,帶來不可估量的損失。
施工時控制原材料,按標準配合比進行施工
1、由于透水性混凝土內部含有較多的孔隙,想達到道路的強度要求,要求石子質地堅硬、耐久、潔凈,粒徑在2.4~13.2mm的即可(具體粒徑大小以圖紙設計要求為準)。檢查面層石子石粉含量,現場用手先在水中濕潤,將手伸進石子堆中,檢查吸附在手面上的石粉含量多少,用觀感方法確定是否適宜施工。
2、采用礦物細摻量,并配合使用高效減水劑,能夠使透水性混凝土的強度提高60%左右,配制的路磚抗壓強度可以達到35MPa以上,可以作為人行路、輕車路材料使用;
3、采用有機有機膠結材料,可使透水性混凝土材料的抗壓強度達到40MPa以上,從強度指標上可滿足車行道路面材料的使用要求;
4、采用較小粒徑的骨料可以提高透水性混凝土的強度,但必須同時調整水泥用量。一般來說透水混凝土的強度都是按照特定的標準來做,C20/C25/C30等,可以通過對碎石、水泥、透水砼增強劑等的配比來決定。所以最佳強度主要是通過配比來決定。
做好鋪裝后的維護
1、混凝土的早期強度增長較快,面層完成后需及時養護。塑料薄膜全覆蓋保護,即面層周邊的塑料薄膜要大于面層50cm以上,塑料薄膜的搭接寬度滿足20cm以上,并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤,使薄膜均勻的覆蓋在層面上。做到密閉完好,不留縫隙。透水混凝土路面在施工和養護過程中,路面必須應嚴格禁止行人。
2、當透水混凝土強度達到70%左右時(冬天10℃以下2個星期,春秋天10天,夏天3-5天),可以進行機械切縫。機械切縫的厚度必須滿足面層厚度的貫通。切縫后必須用水及時沖洗縫內的石粉積漿,保證縫內干凈無粉塵,并將切縫時造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。
3、路面噴漆材料為透水混凝土保護劑,這種保護劑色彩鮮艷、觀感好,抗紫外線功能較強、耐久性能好。
1、若日均氣溫低于5℃就不要進行大面積施工。
2、材料配比處理:嚴格按照材料配合比進行配合攪拌,可根據氣溫的變化來對增強劑的比例進行調整,從而縮短透水層固化的時間。
3、素土層處理:很多道路都是在回填土上施工,但是做透水混凝土地坪就需要將素土層夯實,夯實度>93%,再配上級配碎石,壓實后再在級配碎石上面鋪透水層就可以了。
4、碎石墊層處理:由于冬季會出現結冰的情況,這樣雨水就不能排出,而且透水混凝土具有熱脹冷縮的現象,在兩個情況綜合下就會出現空鼓。需要將底層做級配碎石,雨水透過級配碎石滲透在泥土中,就會避免空鼓現象。
5、養護操作處理:在用薄膜養護時,正常透水混凝土邊緣多覆蓋20公分,使塑料薄膜能達到全面覆蓋的效果,同時建議薄膜上覆蓋一層土工布,在氣溫低時,達到保溫效果。
6、施工完成處理:由于冬季透水層凝固較慢,所以需要在施工過程和施工完之后注重養護,三天內可以樹立禁行提示建議不要讓人行走踩踏。
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